       |
| Autore |
Messaggio |
fofostkitcar Nuovo

Iscritti
 Sesso:  Età: 36 Registrato: 15/11/08 11:37 Messaggi: 1
|
|
| Torna in cima |
|
Adv
|
|
| Torna in cima |
|
evoengineering Guru

Admin

Registrato: 12/11/08 16:47 Messaggi: 17
|
|
| fofostkitcar ha scritto: | | ASPETTO RISPOSTE!!!! |
Allora... prima di tutto faccio un'elenco dei piu' famosi impianti frenanti (preso dal sito JapanCars)
Brembo
Solo gli utenti registrati possono vedere le immagini! Registrati o Entra nel forum! |
AP Racing
Solo gli utenti registrati possono vedere le immagini! Registrati o Entra nel forum! |
Willwood
Solo gli utenti registrati possono vedere le immagini! Registrati o Entra nel forum! |
StopTech
Solo gli utenti registrati possono vedere le immagini! Registrati o Entra nel forum! |
|
|
| Torna in cima |
|
evoengineering Guru

Admin

Registrato: 12/11/08 16:47 Messaggi: 17
|
|
Questo invece e' un'articolo uscito sulla rivista americana TURBO MAGAZINE che parla di impianti frenanti (in particolare di impianti Wilwood).
ps. La traduzione inglese-italiano l'ho fatta al volo... quindi non notate troppo gli errori
Se la velocità uccide, i freni danno vita? Questa e' una domanda da un milione di dollari.
La rivista Turbo è sempre stata in prima linea per gli incrementi sostanziosi di potenza. Sul rovescio, molti di noi spesso trascurano l'importanza di disporre di un sistema frenante in grado di gestire la potenza supplementare generata dalle nostre prestazioni messe a punto su macchine da sogno. I primi esempi sono dati dalle Honda stradali, auto con piu' di 300 cv che spesso utilizzano, pero', il sistema frenante di fabbrica. Farebbe pensare che un veicolo da due a tre volte più potente della versione stock, abbia un sistema frenante altrettanto potente, ma la maggior parte delle persone sottovalutano questo aspetto prestazionale del veicolo.
...to be continue.... |
|
| Torna in cima |
|
|
|
|